Unità freno

L'unità di frenatura, il nome completo di "unità di frenatura del consumo di energia esclusiva del convertitore di frequenza", o "unità di feedback dell'energia esclusiva del convertitore di frequenza", viene utilizzata principalmente per controllare il carico meccanico è relativamente pesante, i requisiti di velocità di frenatura sono occasioni molto veloci, il motore generato dall'energia rigenerativa attraverso il consumo della resistenza di frenatura o dal ritorno dell'energia rigenerativa all'alimentatore.

Con il convertitore di frequenza può essere utilizzato per ottenere una rapida decelerazione/funzione di arresto. L'energia raccolta sulla sbarra collettrice viene convertita in energia termica attraverso l'unità di frenatura e la resistenza di frenatura e il motore si arresta rapidamente. Una singola potenza di 30KW-75KW può supportare più usi paralleli

Poiché la condizione di lavoro dell'unità di frenatura è un lavoro di breve durata, ovvero il tempo di accensione è molto breve ogni volta, nel tempo di accensione, il suo aumento di temperatura è lontano dall'aumento di temperatura stabile; Il tempo intermittente dopo ogni spegnimento è più lungo. Durante il tempo intermittente, la temperatura è sufficiente per essere ridotta alla stessa temperatura ambiente, quindi la potenza nominale della resistenza del freno sarà notevolmente ridotta e il prezzo sarà ridotto di conseguenza. Inoltre, poiché esiste un solo IGBT e il tempo di frenatura è di livello ms, gli indici di prestazione transitoria dell'apertura e dello spegnimento del tubo di potenza devono essere bassi e anche il tempo di spegnimento deve essere il più breve possibile, in modo da ridurre la tensione di impulso di spegnimento e proteggere il tubo di potenza. Il meccanismo di controllo è anche relativamente semplice e facile da implementare.

A causa dei vantaggi di cui sopra, è ampiamente utilizzato nelle gru e in altri carichi potenziali e necessita di una frenata rapida ma per occasioni di lavoro di breve durata.

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