1. Materiale di alta qualità e tecnologia di prima classe
2. Funzione potente, trasmissione a variazione continua
3. Aspetto regolare, piccolo e bello
4. Funzionamento conveniente e display digitale intuitivo


Specifica
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Tipo VFD |
HZ800SF |
HZ300A |
HZ800 |
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Modalità di controllo dell'azionamento |
VF/ Corrente ad anello chiuso Vettore/velocità vettore ad anello chiuso |
VF/Vettore corrente ad anello chiuso |
VF/ Corrente ad anello chiuso Vettore/velocità vettore ad anello chiuso |
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Stesso potere Confronto coppia iniziale |
★★★★★ |
★★★★ |
★★★★★ |
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Controllo della coppia |
√ |
√ |
√ |
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Colore della conchiglia |
Marrone |
Nero |
Nero |
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Scala di potenza |
Trifase 380V: 0.75 kw ~ 110 kw |
Monofase 220V: 0.4 kW ~ 75 kW Trifase 380V: 0.75 kw~710 kw |
Monofase 220V: 0.4 kW ~ 75 kW Trifase 380V: 0.75 kw~710 kw |
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Tastiera operativa |
Display/LCD a doppia riga Potenziometro navetta |
Display a riga singola Potenziometro regolabile |
Display a riga singola Potenziometro regolabile |
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Volume della velocità di sincronizzazione |
★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
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Ingresso multifunzione Numero di terminali |
8 |
8 |
8 |
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Quantità analogica Quantità di input |
2 |
2 |
2 |
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Quantità analogica Quantità in uscita |
2 |
2 |
2 |
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Relè Quantità in uscita |
2 |
2 |
2 |
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485 comunicazione |
√ |
√ |
√ |
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Modulo/tubo singolo |
Modulo |
Modulo |
Modulo |
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È collegata una scheda di espansione esterna |
X |
X |
Supporta la scheda di espansione (PG/IO) |
Applicazione
(1) Le regole di ritmo del motore CA possono essere realizzate con l'ausilio del convertitore di frequenza. Poiché il convertitore di frequenza può essere visto come una concessione di energia CA con frequenza regolabile, per l'attuale motore che cammina a velocità costante, fintanto che il convertitore di frequenza e l'ingranaggio corrispondente sono collegati tra la concessione di energia elettrica e il motore, la gestione della velocità del motore può essere realizzata, oltre alla necessità di cambiare seriamente il motore e il sistema.
(2) con un'ampia gamma di velocità e un'eccessiva precisione della velocità. La variazione di velocità del convertitore di frequenza motore familiare può raggiungere più di 1:10 e la variazione di velocità del convertitore di frequenza vettoriale ad alte prestazioni può raggiungere 1:1000. Inoltre, la coppia di uscita del motore può essere gestita quando il convertitore di frequenza con modalità di gestione vettoriale viene utilizzato per la gestione della velocità del motore asincrono.
(3) Può ridurre al minimo il tagliente iniziale del motore. Quando la fornitura di energia della frequenza del motore viene avviata direttamente, il limite iniziale è da quattro a sette volte la corrente nominale. Questo contemporaneo aumenterà considerevolmente lo stress elettrico dell'avvolgimento del motore e genererà calore, riducendo quindi l'esistenza del fornitore del motore. Quando il convertitore di frequenza regola la velocità, può iniziare da velocità zero e tensione zero e accelerare in base alla regolazione della funzione di pendenza, limitando di conseguenza l'inizio della punta del motore.
(4) Può guadagnare velocità eccessiva, tensione eccessiva, controllo contemporaneo eccessivo. Allo stato attuale, la frequenza di uscita del convertitore di frequenza ad alta frequenza può raggiungere 300OKHz. Quando il motore asincrono a due poli viene spinto per mezzo di questo convertitore di frequenza ad alta velocità, si può ottenere una velocità eccessiva di 180000 RPM. Con il miglioramento continuo della tecnologia di conversione della frequenza, la frequenza di uscita del convertitore di frequenza eccessivo sta migliorando ulteriormente. La pressione ad alta velocità è inoltre un guadagno necessario per il controllo della velocità del convertitore di frequenza.
Immagini
FAQ
Q: Fornite il modello? È gratis?
A: Se il modello è di basso valore, concederemo il modello gratuito con porto assegnato. Ma per alcuni campioni di commissioni eccessive, vogliamo raccogliere l'addebito del modello.
D: Qual è il periodo di pagamento?
A: 30 percento di addebito prima della produzione e 70 percento di addebito di stabilità prima della spedizione.
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